Competition Paket EVO 3 für Audi RS3 8P 2.5 TFSI
Erleben Sie ultimative Leistung und beeindruckende Kühlung mit dem Wagner Tuning Competition Paket EVO 3, optimiert für den Audi RS3 8P. Dieses Set bietet das Ladeluftkühler Upgrade Kit EVO 3 und das Hosenrohr/Downpipe-Kit, beide speziell auf das Fahrzeug abgestimmt.
Wagner Tuning Competition Paket EVO 3 für Audi RS3 8P
Das Wagner Tuning Competition-Paket EVO 3 für den Audi RS3 8P passt für folgendes Fahrzeuge: Audi RS3 8P Sportback 250KW/340PS (2011-2013) Ladeluftkühler Upgrade Kit 200001059 - Mit Teilegutachten
- Zwei Versionen:
Standard (bis zu 600 PS) und X-Version (über 600 PS)
- 120% mehr Kühlfläche und 142% mehr Volumen als der originale Ladeluftkühler - Leichtbauweise mit 11,2 kg - Einfache Montage an Originalbefestigungspunkten Hosenrohr Kit 500001003 - Aus hochwertigem Edelstahl (SS304)
- Durchmesser:
2 mal 70 mm
- Zwei Rennsport-Katalysatoren (100 Zellen/inch) für optimale Abgasreinigung - Reduziert thermische Belastungen des Turboladers - Kompatibel mit den originalen Hauptkatalysatoren
Hinweis:
Nicht im Bereich der StVO zugelassen. Fehlermeldungen in der DME möglich.
Haftungsausschluss für Katalysatoren Es ist zu beachten, dass Wagner Tuning Katalysatoren für den Einsatz an OEM-Fahrzeugen zur Leistungsoptimierung vorgesehen sind. Sie sind NICHT für die Verwendung in Verbindung mit einer ECU-Abstimmung vorgesehen. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. übernimmt keine Verantwortung für Schäden, die durch Modifikationen an einem Fahrzeug verursacht werden, wie z. B. ein getuntes Steuergerät und/oder das Deaktivieren der Schubabschaltung. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. ist auch nicht verantwortlich für Schäden, die durch Motorstörungen verursacht werden, die fette/magere Bedingungen erzeugen, die für den Katalysator schädlich sind. Bei allen Ansprüchen bezüglich eines Katalysators wird eine Garantieprüfung durchgeführt. Damit eine Garantie erfüllt werden kann, verlangt Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. vom Käufer den Nachweis, dass der Motor unverändert und gemäß den Spezifikationen des Originalherstellers eingestellt und in ordnungsgemäßem Betriebszustand gehalten wurde. Der Endverbraucher übernimmt die gesamte Verantwortung für die Rechtmäßigkeit der Verwendung eines Nicht-OEM-Katalysators an seinem Fahrzeug für die Region, in der er verwendet wird.